近些年，锡林浩特市积极贯彻落实科学发展观，大力加强城市交通规划和道路基础建设，积极推进城市道路交通综合治理，成效明显。城市道路交通总体状况基本上良好有序，同时也存在一些问题需要改进。为全市经济社会持续健康发展创造了较好的道路交通环境，现结合平时自己出行时的所见所闻，就锡市城市道路管理提出以下问题及解决建议。
一、锡林浩特市城市道路交通出行环境存在的问题及其原因
近年来，随着锡林浩特市经济社会的发展，机动车保有量明显增加，至2013年底，大小型汽车保有量已达55900余辆，并以接近30%的速度增长，加之其他主客观因素，城区道路通行压力越来越大，人车、车路和人车路矛盾逐步凸显，主要存在以下问题：
1、道路规划设计和建设不够科学合理。一是城市路网结构不够合理。全市185个路口，有很多断头路、丁字型路口，妨碍交通出行；城市新区的道路规划建设与旧城区不够匹配，只有两条主路相连，经常造成拥堵；城市外围道路分流网络尚未形成，大部分市内车辆不能快速有效通达到外环，只能从中心城区穿越，尤其造成城区东西向道路压力过大，高峰时期，形成滨河路、额尔敦路、察哈尔大街、锡林广场北等多个堵点。二是额尔敦路商业、公共服务机构分布过密。沿街路面店铺林立，缺少回车停车场地，加之部分商城停车场地进出口设置不合理，经常造成拥堵。三是旧城区部分街、路学校过于集中，上下班时间，只要有学校的路段，就形成堵点。
2、公共交通发展相对滞后。全市虽有10余路公共汽车，但线路设置不尽合理。就笔者所知，广达欣城、西苑小区、逸园小区等连片小区地带，没有一路公交直接通达新区，市民只能采取其他交通方式，或转车至旧区城中心再通达到新区，费时费力且增大旧区城中心交通压力。
3、市民在交通出行方面的文明素质尚须提高。随着汽车走进普通市民生活，极大地方便了群众出行，但部分市民交通安全意识淡薄，随意变道、乱停乱放、转弯不开启转向灯等情况非常突出，经常造成交通事故，迫切需要整治。
二、优化我市城市道路交通出行环境的建议
加强城市道路建设管理，优化交通出行环境是坚持以人为本，贯彻落实科学发展观的具体要求，是创新社会管理、加强社会建设的重要内容，为此，试提出如下建议：
1、提高道路交通管理科学化水平，着力化解市民出行难等突出问题。一是盘活市区道路资源。结合城市建设，有计划地逐步打通“断头路”、“丁字路”，解决一批“堵点”、“慢点”、“乱点”。立足旧区道路现实状况，科学设置单行线、机动车隔离带，合理控制、分流疏导，盘活市区相关支路交通，实现城区内部循环。对城区的交通标识标志绿化带进行一次全方位的梳理，完善规范标志标线，合理设置交通信号灯和标志标识，科学设置红绿灯等待时间及斑马线，因地制宜，确保实现交通最大通行效果。二是大力发展智能化交通管理系统，建立全市交通建设管理模型，建设综合交通指挥中心，通过分析主干道交通信息，根据交通流量流向状况实现指挥调度和信息服务，缓解交通堵塞。锡林浩特市公安局交通指挥中心今年有望投入使用，将使全市交通管理跃升到一个新的高度。三是盘活现有停车场资源。建议对现有静态交通状况进行全面调研，充分利用好现有停车场资源。对停车难的问题通盘考虑，合理增设城区停车指示牌，清理违规占道停车，治理停车场周边环境，推广部分宽松路段设置临时停车泊位，缓解城区停车难的矛盾，确保道路畅通。四是加强道路交通综合整治。坚持疏导教育与重管严罚并举，加大对违法交通行为的整治力度，维护正常交通秩序。
2、落实公交优先，提高公共交通吸引力和分担率。大力发展公共交通，是充分利用道路资源，改善城市交通状况的重要途径。因此要充分认识发展公共交通在城市发展中的重要地位，促进城市交通结构优化调整。一是提高线路覆盖率。加快公共交通基础设施建设，积极建设公交停回车场地，配套建设公交换乘站点；居民小区、车站、旅游景点等要将公交场站建设作为配套建设的重要内容，为公交线路开通创造条件，逐步消除公交盲区。合理优化全市公交线路布局，适当增设公交上下班和上下学车次和线路，方便群众出行。二是合理设置站台。公交站台设置要考虑方便群众和交通秩序等综合因素，应与交通要道口、学校大门等容易拥堵地点保持合适距离，消除交通隐患。
3、强化宣传教育，提高全民文明交通素质。加强城市道路建设管理，优化交通出行环境是全社会的共同责任，全民共同参与是畅通城市交通的重要基础。建议文明宣传工作保持稳定性和常态化，宣传、公安、司法等部门要将《道路交通安全法》等内容列入普法重点，在公共场所和主要路段、户外电子显示屏、社区宣传栏增设文明出行宣传用语，普及交通安全常识和法规；广播、电视、网络等主流宣传媒体要主动结合文明城市创建，利用公益广告、文艺节目、警示教育、开辟专栏等方式强化文明交通、绿色出行的宣传，引导广大市民文明行车、文明走路，提高文明交通参与意识；通过每个家庭、每个市民的积极努力，促进整个社会文明交通意识的提升，使锡林浩特市道路交通环境更为畅通有序。