经了解，目前锡林浩特市区内井盖标识的部门众多，有市政、供电、移动、电信、自来水等部门，分属于这些不同的部门管理；同时，近年新增城市道路不少，依附于道路的各种检查井也在不断增加。由于设施管理部门众多，存在着多头管理、相互推诿、责任不清等现象，于是“马路陷阱”伤人陷车事件时有发生。市区内道路检查井还存在定位不当、噪音扰民、凹凸不平和井周破损等质量问题。
造成这些问题的原因主要有以下几个方面：
1、大口径窨井盖多分布在快车道上，易受机动车碾压产生破损，橡胶垫圈经常受碾压易磨损；井盖丢失后易造成伤亡事故；检修时易阻碍交通。
2、材质方面：使用球墨铸铁井盖，容易被偷盗，而复合材料用在快车道上易损坏。
3、市政、电信、供电、移动等井盖产权单位众多，没有形成联合机制，造成应急能力不强，维修不及时；一些井盖上没有标识单位，无法快速识别；无主井盖未明确应急维修单位。
为切实提高锡林浩特市基础设施建设管理水平，推进城市基础设施管理迈上新台阶，提出以下建议：
一是鼓励各建设、监理、施工单位试用新材料、新工艺，促进道路检查井建设管理水平不断提高。强制推行防坠网，对于在道路、人行道和绿化带内的大口径窨井（DN600以上）设置防坠网，确保在井盖缺失的情况下不会造成人员伤亡。
二是建立井盖维修补缺联动机制。明确一个牵头单位，公布一个电话，建立一支应急维修班组，落实维修资金，确保投诉有回音、有落实。对能辩别的辩别的井盖由牵头单位通知产权单位立即进行维修；对不能辨别的及时通知应急维修班组进行维修，做到管理无死角。
三是建立健全责任追究和处罚制度。对已竣工移交但未超过质量保修期的市政道路井盖噪音、沉陷等质量问题，各建设、监理、施工单位要积极采取措施进行整改。对竣工移交后超过保修期的市政道路井盖噪音、沉陷等突出工程质量问题，各管线管理产权单位需及时整治。
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